GLOBAL – Hubungan Indonesia dan Iran mendadak ikut panas di tengah konflik global. Bukan soal perang langsung, tapi gara-gara satu kapal tanker dan muatan minyaknya yang berujung dilelang oleh Indonesia.
Kapal yang dimaksud adalah MT Arman 114, tanker berbendera Iran yang disita otoritas Indonesia dan kemudian masuk daftar lelang oleh Kejaksaan Agung. Nilainya tak main-main, mencapai sekitar Rp1,17 triliun termasuk muatan minyak mentah di dalamnya.
Masalahnya, bagi Iran, ini bukan sekadar aset. Ini soal harga diri.
Kapal tersebut sebelumnya ditangkap karena dugaan aktivitas ilegal di perairan Indonesia, termasuk transfer minyak secara diam-diam. Setelah proses hukum berjalan, pengadilan memutuskan kapal dan muatannya dirampas negara.
Alih-alih dikembalikan, aset itu justru dilelang. Di titik ini, hubungan dua negara mulai terasa dingin.
Direktur The National Maritime Institute, Siswanto Rusdi, menyebut Iran sebenarnya berharap Indonesia tidak melelang kapal tersebut. Namun proses hukum di Indonesia tetap berjalan hingga ke tahap lelang.
Ketegangan itu kini terasa efeknya. Iran disebut hanya mengizinkan kapal dari beberapa negara “sahabat” untuk melintas di Selat Hormuz—jalur vital distribusi minyak dunia. Sayangnya, Indonesia tidak masuk dalam daftar itu.
Akibatnya, sejumlah kapal tanker milik Pertamina tertahan di kawasan tersebut. Biaya logistik melonjak, distribusi energi terganggu, dan risiko ekonomi ikut membayang.
Jika ditarik lebih jauh, kasus ini seperti domino. Dari satu kapal yang disita, melebar ke hubungan diplomatik, lalu merambat ke jalur energi global.
Di tengah situasi perang Iran dengan AS dan Israel, keputusan Indonesia melelang kapal itu tampaknya dibaca sebagai sikap yang tidak bersahabat.
Dan dalam politik internasional, hal-hal seperti ini jarang berhenti sebagai “urusan hukum” semata. Kadang, ia berubah jadi pesan. Kadang juga, jadi balasan.